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自動車の顧客価値:意味的価値の変化動向と国際比較

延岡健太郎:松岡完
『一橋ビジネスレビュー』 66巻 2号 108-123頁 (2018/09/27)

個人消費者にとっての自動車は、単なる移動手段としての機能的価値を超えた顧客価値が重要である。しかし、EV化、自動運転、カーシェアリングなど、自動車の将来に向けた大きな変革を分析する際に、この点が十分に考慮されていないのではないか。若者は車離れしているとの論調も多い。本論文は、スポーティーに「走る喜び」、家族旅行などで「使う楽しみ」、憧れ…

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    ビジネスケース パナソニック:無錫松下冷機の挑戦と進化

    軽部大:内田大輔
    『一橋ビジネスレビュー』 66巻 2号 150-163頁 (2018/09/27)

    国際事業展開に伴う経営の現地化は、積年の経営課題である。育たないから任せない、任せないから育たない、という負の連鎖の克服に、多くの日本企業は苦しんできた。この問題に真正面から取り組んだのが、無錫松下冷機である。冷蔵庫分野で初の日系メーカーによる中国進出事例となる同社は、中国家電メーカーである無錫小天鵝との合併企業として1995年7月に設…

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    • 松下幸之助:きみならできる、必ずできる

      米倉誠一郎
      ミネルヴァ書房(2018/09/10)

      本書では、松下幸之助の足跡を丹念にたどり、感情豊かで、強さと弱さの矛盾を抱えた人間像、そして壮大なる成功を導いたイノベーターとしての姿を描く。 http://www.minervashobo.co.jp/book/b372967.html

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        Staying Young at Heart or Wisdom of Age: Longitudinal Analysis of Age and Performance in US and Japanese Firms

        Yamaguchi, Shotaro:Ryuji Nitta:Yasushi Hara:Hiroshi Shimizu
        WP#18-41 一橋大学イノベーション研究センター (2018/06/20)

        How does ageing influence the profitability of firms? This study uses an analysis of corporations listed on the NYSE and TSE between 1978 and 2015 to highlight clear dif…

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          イノベーションと流動性

          清水洋:山口翔太郎:金東勲
          『証券アナリストジャーナル』 56巻 6号 6-15頁 (2018/06/01)

          人材の流動性の上昇は、イノベーションにどのような影響を与えるだろう。これは、長期的な雇用慣行が変化していく中での日本企業を考える上で重要になる。これまでの研究から、流動性の上昇は、チームレベルや企業レベルでのイノベーションを促進することが明らかになっている。更に、流動性が十分に高まれば、イノベーションのジレンマも社会的には大きな問題とは…

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            ビジネスケース 富士メガネ:ビジョンが未来を切り拓く

            軽部大:内田大輔
            『一橋ビジネスレビュー』 65巻 4号 142-157頁 (2018/03/29)

            世界には6560万人(2016年時点)もの難民・国内避難民がいる。企業の社会的責任活動という言葉が存在しなかった時代から、紛争地域の難民キャンプに赴いて検眼を行い、眼鏡を寄贈することで、難民らの視力向上を支援する活動を30年以上継続して行ってきた企業がある。札幌に拠点を置く富士メガネである。同社を率いる金井昭雄は、1983年のタイにおけ…

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            • Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Applied Materials Japan

              Nishiguchi, Toshihiro
              WP#18-40 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(アプライド マテリアルズ ジャパン)

                西口 敏宏
                WP#18-40 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                  Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Tokyo Electron

                  Nishiguchi, Toshihiro
                  WP#18-39 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                    現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(東京エレクトロン)

                    西口 敏宏
                    WP#18-39 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                      Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Denso

                      Nishiguchi, Toshihiro
                      WP#18-38 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                        現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(デンソー)

                        西口 敏宏
                        WP#18-38 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                          Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Hino Motors

                          Nishiguchi, Toshihiro
                          WP#18-37 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                            現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(日野自動車)

                            西口 敏宏
                            WP#18-37 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                              Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Nissan

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                              WP#18-36 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                                現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(日産)

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                                WP#18-36 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                                  Today’s Oral History: Crisis Management in Fukushima: Renesas

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                                  WP#18-35 (in Japanese) 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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                                    現代のオーラルヒストリー:福島におけるクライシス・マネジメント(ルネサス)

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                                    WP#18-35 一橋大学イノベーション研究センター (2018/03/08)

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